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點(diǎn)火模塊

點(diǎn)火模塊

汽車點(diǎn)火系統(tǒng)

汽車點(diǎn)火系統(tǒng)的作用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài),按照發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序,在合適的時(shí)刻供給火花塞以足夠能量的高壓電,使其電極間產(chǎn)生火花,確保能點(diǎn)燃混合氣,使發(fā)動(dòng)機(jī)做功。


點(diǎn)火系統(tǒng)主要由傳感器、ECU、點(diǎn)火線圈以及火花塞等組成。


傳感器:檢測(cè)與點(diǎn)火有關(guān)的發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況信息,并將這些信息輸入給ECU,作為控制點(diǎn)火的依據(jù)。


ECU: ECU是點(diǎn)火系統(tǒng)的控制核心,采集各傳感器信息,將分析結(jié)果轉(zhuǎn)變?yōu)榭刂泣c(diǎn)火線圈導(dǎo)通、關(guān)斷時(shí)刻的控制信號(hào)。


點(diǎn)火線圈:實(shí)質(zhì)是一個(gè)變壓器,將汽車電源供給的12V、24V低壓電轉(zhuǎn)變?yōu)樽阋栽陔姌O間產(chǎn)生擊穿火花的15-40KV高壓電,30-150mJ的點(diǎn)火能量,點(diǎn)燃汽缸內(nèi)混合氣體,使發(fā)動(dòng)機(jī)做功。

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汽車點(diǎn)火模塊

汽車點(diǎn)火模塊裝配在點(diǎn)火線圈上,控制點(diǎn)火線圈產(chǎn)生高壓點(diǎn)火,可分為內(nèi)置式和外置式。


健科電子點(diǎn)火模塊分為PCBA、塑封、??蚩偝扇箢?,具有突出的散熱、抗電磁干擾、防靜電、抗應(yīng)力等性能,同時(shí)全面采用汽車級(jí)電子元件、生產(chǎn)自動(dòng)化及IATF質(zhì)量管理體系,產(chǎn)品可靠性、一致性高。


特征:


控制信號(hào):方波/OC/磁電/霍爾

溫度范圍:-40°~ 150°

保護(hù)方式:過壓/過溫/濾波/限流/時(shí)間保護(hù)/電壓鉗位/短路等


抗擾試驗(yàn):


電源端抗干擾試驗(yàn)

信號(hào)端抗干擾試驗(yàn)

ISO7637



耐久試驗(yàn):


超過2000h,125°高溫耐久試驗(yàn)

超過2000h,-40°低溫耐久試驗(yàn)

振動(dòng)試驗(yàn)

超過500個(gè)高低溫沖擊試驗(yàn)

PCBA點(diǎn)火模塊



塑封點(diǎn)火模塊



??蚩偝牲c(diǎn)火模塊(含分電器)


相關(guān)產(chǎn)品 快速的、高質(zhì)量的、定制化的產(chǎn)品

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